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        詳細(xì)內(nèi)容
        曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段(肅寧互通至黃驊港段一期工程)科研課題項(xiàng)目招標(biāo)公告

        1.招標(biāo)條件

        本招標(biāo)項(xiàng)目曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段(肅寧互通至黃驊港段一期工程)科研課題項(xiàng)目已由河北省交通運(yùn)輸廳辦公室關(guān)于下達(dá)2024年第一批科技項(xiàng)目計劃的通知(冀交辦科〔2024〕10號)批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為滄州曲港高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司,建設(shè)資金為項(xiàng)目公司籌措,出資比例為 100%,招標(biāo)人為滄州曲港高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。本項(xiàng)目采用資格后審方式,雙信封形式,評標(biāo)辦法采用綜合評估法。

        2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

        2.1 建設(shè)地點(diǎn):河北省滄州肅寧縣、河間市、獻(xiàn)縣、青縣,具體地點(diǎn)以招標(biāo)人最終確定地點(diǎn)為準(zhǔn)。

        2.2 建設(shè)規(guī)模:本項(xiàng)目起自滄州市肅寧縣師素鎮(zhèn)南王村西北曲港高速公路扈家營樞紐互通(完善樞紐北京、衡水往返滄州方向),與曲港高速公路保定段順接,止于滄州市青縣新興鎮(zhèn)馬辛莊村東與京臺高速交叉(樞紐互通),并預(yù)留東延條件,路線全長約 96.46km。全線設(shè)特大橋 1 座、大橋 2 座、分離式立交 19 座,樞紐互通式立交 8 座,服務(wù)區(qū) 2 處,停車區(qū) 1 處,養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處,收費(fèi)站 5 處,管理分中心 1 處。

        本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度 120 公里/小時,路基寬 27 米。 橋涵設(shè)計荷載等級為公路-I 級,其他技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)執(zhí)行。

        2.3本項(xiàng)目采用“雙盲”方式評審。(1)評標(biāo)專家“盲抽”。評標(biāo)專家一律通過專家抽取系統(tǒng)從全省統(tǒng)一評標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取,系統(tǒng)不顯示抽取專家姓名、聯(lián)系電話等信息。(2)評標(biāo)專家“盲評”。投標(biāo)文件的技術(shù)部分采用“暗標(biāo)”形式,評標(biāo)專家在不知曉投標(biāo)人信息的情況下進(jìn)行打分,由系統(tǒng)自動匯總得分情況,按程序確定中標(biāo)候選人。(3)招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi):本項(xiàng)目招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)參照《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》(計價格[2002]1980 號)之附件《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》和發(fā)改價格[2011]534 號文件中服務(wù)類標(biāo)準(zhǔn)計取,由中標(biāo)人支付。(4)第三方交易系統(tǒng)(惠招標(biāo)電子招投標(biāo)交易平臺)的付費(fèi)主體(參與項(xiàng)目投標(biāo)的投標(biāo)人)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(每個標(biāo)段每個投標(biāo)人收費(fèi)900元)。

        2.4 招標(biāo)范圍、服務(wù)期限及標(biāo)段劃分:

        本次招標(biāo)內(nèi)容為曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段(肅寧互通至黃驊港段一期工程)科研課題,共劃分為9個標(biāo)段。具體如下:

        科研課題一:分布式智能碳纖維復(fù)合材料提升瀝青路面耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究

        標(biāo)段編號:KT1,本課題研究期限為27個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:(1)高性能碳纖維復(fù)合材料物理力學(xué)性能室內(nèi)試驗(yàn)研究;(2)高性能碳纖維復(fù)合材料與瀝青路面層間界面受力研究;(3)基于抗裂性能的高性能碳纖維復(fù)合材料加筋瀝青路面最佳層位試驗(yàn)研究;(4)交通荷載和溫度荷載耦合條件下高性能碳纖維復(fù)合材料加筋瀝青路面結(jié)構(gòu)行為研究;(5)分布式智能碳纖維復(fù)合材料加筋瀝青路面示范工程應(yīng)用。預(yù)期成果:提交《分布式智能碳纖維復(fù)合材料提升瀝青路面耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究》研究報告;授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利不少于3項(xiàng);獲批計算機(jī)軟件著作權(quán)不少于1項(xiàng),甲方擁有軟件使用權(quán)且使用年限無限期;在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表或在國際學(xué)術(shù)專業(yè)技術(shù)交流會上交流的論文不少于6篇(其中SCI論文不少于3篇);編寫標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不少于1部;獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題二:建筑固廢材料在高速公路路基中的應(yīng)用技術(shù)研究

        標(biāo)段編號:KT2,本課題研究期限為28個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:(1)固廢再生材料路基填料路用性能研究;(2)固廢再生材料路基填料耐久性能試驗(yàn)研究;(3)固廢再生材料路基結(jié)構(gòu)設(shè)計及穩(wěn)定性研究;(4)固廢再生材料路基填料性能提升技術(shù)研究;(5)路基固廢再生材料施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)研究;(6)固廢再生材料路基現(xiàn)場監(jiān)測技術(shù)研究。預(yù)期成果:提交《建筑固廢材料在高速公路路基中的應(yīng)用技術(shù)研究》研究報告;授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利不少于2項(xiàng);獲批計算機(jī)軟件著作權(quán)不少于1項(xiàng),甲方擁有軟件使用權(quán)且使用年限無限期;在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表或在國際學(xué)術(shù)專業(yè)技術(shù)交流會上交流的論文不少于4篇(其中SCI論文不少于1篇);編制技術(shù)指南1部;獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題三:基于煤基瀝青的高速公路路面新材料及新結(jié)構(gòu)研究

        標(biāo)段編號:KT3,本課題研究期限為24個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:(1)高速公路聚合物改性煤基瀝青新材料研究;(2)高速公路煤基瀝青混合料組成設(shè)計及性能評價;(3)高速公路高強(qiáng)固化基層材料組成及性能研究;(4)高速公路路面新型結(jié)構(gòu)研究;(5)高速公路路面新結(jié)構(gòu)施工工藝及質(zhì)量檢測方法;(6)高速公路瀝青路面新材料和新結(jié)構(gòu)技術(shù)指南。預(yù)期成果:提交《基于煤基瀝青的高速公路路面新材料及新結(jié)構(gòu)研究》研究報告;授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng);在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表或在國際學(xué)術(shù)專業(yè)技術(shù)交流會上交流的論文5篇(其中SCI論文不少于2篇);技術(shù)指南或行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)不少于1項(xiàng);獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題四:低收縮高抗裂高性能水泥混凝土橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)研究

        標(biāo)段編號:KT4,本課題研究期限為24個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:當(dāng)前,河北省公路交通里程日益增長,橋梁在交通工程中扮演著重要的角色。橋梁建造過程中高強(qiáng)混凝土為主要材料的鋪裝層存在早期收縮大、易開裂引發(fā)反射裂縫的問題。特別是在環(huán)渤海一線中,沿海環(huán)境鹽腐蝕作用下橋梁耐久性下降,增加后期維護(hù)成本,影響其使用性能。針對該問題設(shè)計新型橋面鋪裝材料,提升全線交通的承載能力和通行能力。預(yù)期成果:提交《低收縮高抗裂高性能水泥混凝土橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)研究》研究報告;授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利3-5項(xiàng);在國內(nèi)核心學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文或SCI、EI期刊發(fā)表論文不少于12篇(其中SCI論文不少于4篇);編制CECS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2部;出版專著1部;編寫技術(shù)指南2部;獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題五:曲港高速公路軟基段沉降精準(zhǔn)化預(yù)測分析與主動控制技術(shù)研究

        標(biāo)段編號:KT5,本課題研究期限為24個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:(1)建立曲港高速公路軟基沉降監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng),探究曲港高速一般路段的長期沉降機(jī)理與服役性能狀態(tài);(2)提出曲港高速公路復(fù)合地基穩(wěn)定性非一致設(shè)計方法,研究樁體大范圍連續(xù)破壞機(jī)理,揭示樁體受力特點(diǎn)及對路堤穩(wěn)定性貢獻(xiàn)的差異;(3)探究一種全周期主動控制技術(shù),對曲港高速沉降采取合理的抬升措施,達(dá)到沉降主動控制的目的;(4)研究曲港高速公路地震液化加固方案加固機(jī)理與優(yōu)化研究,揭示曲港高速地基的地震動力響應(yīng)、抗液化效果以及震后沉降變化規(guī)律。預(yù)期成果:提交《曲港高速公路軟基段沉降精準(zhǔn)化預(yù)測分析與主動控制技術(shù)研究》研究報告;授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng);在國內(nèi)核心學(xué)術(shù)期刊或SCI、EI 期刊發(fā)表/錄用論文不少于10篇(其中SCI論文不少于1篇);參編團(tuán)體或地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1部;獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題六:基于探地雷達(dá)的瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量動態(tài)監(jiān)測及數(shù)字化表征與評價

        標(biāo)段編號:KT6,本課題研究期限為24個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括結(jié)合曲港高速建設(shè)需求,圍繞瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量開展基于粘彈特征的瀝青路面智能壓實(shí)、瀝青路面壓實(shí)度探地雷達(dá)檢測、瀝青路面全路幅壓實(shí)過程數(shù)字化表征與評價的關(guān)鍵技術(shù)研究。預(yù)期成果:提交《基于探地雷達(dá)的瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量動態(tài)監(jiān)測及數(shù)字化表征與評價》研究報告;在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表論文不少于5篇(其中SCI論文不少于2篇);授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng);頒布標(biāo)準(zhǔn)或出版專著1部;編制技術(shù)指南2部;獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題七:曲港高速公路邊坡生態(tài)天然修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究

        標(biāo)段編號:KT7,本課題研究期限為24個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)設(shè)計風(fēng)險分級研究,生態(tài)穩(wěn)固劑研發(fā)與應(yīng)用,錯臺木梯框格梁固坡技術(shù)研究與應(yīng)用,高速公路邊坡生態(tài)天然修復(fù)技術(shù)規(guī)范化施工工藝與控制標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)期成果:提交《曲港高速公路邊坡生態(tài)天然修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究》研究報告;在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表論文4篇,或在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表論文2篇、出版著作2部;授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利3項(xiàng);出版地方標(biāo)準(zhǔn)或工法1項(xiàng)(中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會或河北省土木工程協(xié)會);獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題八:曲港高速公路數(shù)字化建設(shè)及共享關(guān)鍵技術(shù)研究

        標(biāo)段編號:KT8,本課題研究期限為24個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘、人工智能和交通仿真優(yōu)化等先進(jìn)技術(shù),基于數(shù)據(jù)共享和深度融合,建立高速公路的數(shù)字化管理、運(yùn)營和監(jiān)測系統(tǒng)。預(yù)期成果:完成《曲港高速公路數(shù)字化建設(shè)及共享關(guān)鍵技術(shù)研究》研究報告;在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表論文10篇(其中SCI論文不少于1篇);授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利3項(xiàng);獲批軟件著作權(quán)5件,甲方擁有應(yīng)用軟件使用權(quán),軟件使用年限10年;公開出版專著1部;獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        科研課題九:道路壓力發(fā)電裝置研發(fā)與能源系統(tǒng)集成控制

        標(biāo)段編號:KT9,本課題研究期限為24個月,自簽訂合同之日起計算。主要內(nèi)容包括:針對高速公路沿線用電設(shè)施呈線性分布的特征,提升高速公路降碳效益,對高速路域壓力發(fā)電技術(shù)進(jìn)行研究。研究壓電式、液壓式以及電磁式發(fā)電裝置的機(jī)-電-磁轉(zhuǎn)換與耦合機(jī)理,確定特定路域資源條件下最優(yōu)發(fā)電技術(shù)及裝置。基于實(shí)際路況條件,測試、優(yōu)化壓力發(fā)電裝置構(gòu)型,以最大化壓力發(fā)電裝置的效能及道路適應(yīng)性?;诟咚侏M長路域條件下用能負(fù)荷和壓力發(fā)電裝置的布局情況,配置最優(yōu)儲能系統(tǒng)方案設(shè)計;基于壓力發(fā)電裝置-負(fù)荷-儲能系統(tǒng)能量動態(tài)特征,研究以壓力發(fā)電裝置為核心電源的路域微電網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)控制策略,實(shí)現(xiàn)路域微網(wǎng)系統(tǒng)的源網(wǎng)荷儲有效調(diào)度。預(yù)期成果:提交《道路壓力發(fā)電裝置研發(fā)與能源系統(tǒng)集成控制》研究報告;在公開出版的學(xué)術(shù)期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發(fā)表或在國際學(xué)術(shù)專業(yè)技術(shù)交流會上交流的論文6篇(其中SCI論文不少于3篇);授權(quán)(非轉(zhuǎn)讓、受讓,以專利證書為準(zhǔn))發(fā)明專利2-3項(xiàng);獲得軟件著作權(quán)2項(xiàng),甲方擁有應(yīng)用軟件使用權(quán),軟件使用年限5年;編制技術(shù)指南2部;開展2-3處點(diǎn)位壓力發(fā)電裝置應(yīng)用示范;獲得省部級二等獎及以上獎勵1項(xiàng)。

        注:以上省部級獎勵需在以下表格范圍內(nèi)獲得。

        3.投標(biāo)人資格要求

        3.1 本次招標(biāo)對投標(biāo)人的資格要求如下:

        3.1.1 資質(zhì)要求:詳見附件1附錄1資格審查條件(資質(zhì)最低條件)。

        3.1.2 業(yè)績要求:詳見附件1附錄2資格審查條件(業(yè)績最低要求)。

        3.1.3 信譽(yù)要求:詳見附件1附錄3資格審查條件(信譽(yù)最低要求)。

        3.1.4 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求: 詳見附件1附錄4資格審查條件(人員最低要求)。  

        3.1.5 其他要求:與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。

        3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo),聯(lián)合體所有成員不得多于兩個。

        3.3 每個投標(biāo)人最多可對9個標(biāo)段投標(biāo);被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級交通運(yùn)輸主管部門評為 / 信用等級的投標(biāo)人,最多可對 /個標(biāo)段投標(biāo)。每個投標(biāo)人最多允許中 2個標(biāo)。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為: /。

        4.招標(biāo)文件的獲取

        4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請于 2024年3月28日9時00分至 2024年4月3日17時00分(北京時間,下同),登錄“惠招標(biāo)電子招投標(biāo)交易平臺”(www.hbidding.com)下載招標(biāo)文件及其相關(guān)文件。

        4.2 招標(biāo)文件每套售價0元,售后不退。

        5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

        5.1 不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘并不召開投標(biāo)預(yù)備會。

        5.2 投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為 2024年4月19日 9 時00分,投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前通過互聯(lián)網(wǎng)使用河北 CA 數(shù)字證書登錄“惠招標(biāo)電子招投標(biāo)交易平臺”,將加密的投標(biāo)文件上傳成功。本次招標(biāo)采用電子招投標(biāo)形式,招標(biāo)人不再邀請投標(biāo)人參加現(xiàn)場開標(biāo),但須在開標(biāo)時間登錄“惠招標(biāo)電子招投標(biāo)交易平臺”(www.hbidding.com)網(wǎng)上開標(biāo)大廳按時完成投標(biāo)文件解密、確認(rèn)工作,并在開標(biāo)直播大廳觀看開標(biāo)視頻直播。

        5.3 逾期未在電子交易平臺上傳或未按要求進(jìn)行加密投標(biāo)文件的,電子交易平臺將予以拒收。

        6.發(fā)布公告的媒介

        本 次 招 標(biāo) 公 告 同 時 在 “ 河 北 省 招 標(biāo) 投 標(biāo) 公 共 服 務(wù) 平 臺 ” ( http://www.hebeieb.com/ ) 、 “ 河 北 省 交 通 運(yùn) 輸 廳 網(wǎng) 站 ” ( http://jtt.hebei.gov.cn/ ) 、 “ 河 北 省 公 共 資 源 交 易 平 臺 ”(http://ggzy.hebei.gov.cn/hbjyzx/)、惠招標(biāo)電子招投標(biāo)交易平臺、滄州曲港高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司網(wǎng)站(http://www.czqggs.com)上發(fā)布。

        7.聯(lián)系方式

        招標(biāo)人:滄州曲港高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司

        地  址:河北省滄州市河間市瀛州路街道團(tuán)結(jié)大街16號

        聯(lián)系人:王先生

        電  話:0317-5589399

        招標(biāo)代理:華睿誠項(xiàng)目管理有限公司

        地  址:滄州市滄鐵嘉苑小區(qū)西頭大院

        聯(lián)系人:谷麗歡

        電  話:0317-3087770

        8.附件

        附件1:資格審查條件

        附件2:評標(biāo)辦法前附表



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