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交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”，也是國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。

今天的華夏大地路網(wǎng)縱橫交織，航線通達(dá)全球，貨物往來(lái)順暢，出行舒適便利……流動(dòng)的中國(guó)充滿了繁榮發(fā)展的活力。交通運(yùn)輸體系不斷完善，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供了有力支撐。

路網(wǎng)統(tǒng)籌，綜合立體交通網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變。在穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，“海陸空”重大交通項(xiàng)目建設(shè)的“進(jìn)度條”不斷刷新。以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、民航和水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，綜合立體交通網(wǎng)的規(guī)模體量、覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。截至2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程突破15萬(wàn)公里，公路總里程約528萬(wàn)公里，內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.8萬(wàn)公里，境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)248個(gè)……公路越來(lái)越密、鐵路四通八達(dá)、航空覆蓋廣泛、水運(yùn)更加發(fā)達(dá)，各種交通方式一體化融合發(fā)展。

客貨暢行，運(yùn)輸服務(wù)實(shí)現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善，都離不開交通先行。打通“大動(dòng)脈”暢通“微循環(huán)”，運(yùn)輸骨架正在由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向綜合交通發(fā)展轉(zhuǎn)變，時(shí)空距離不斷縮短，推動(dòng)城鄉(xiāng)居民生活水平大幅提升。高效暢通的物流運(yùn)輸，讓我國(guó)成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一，讓“日行千里”不再是夢(mèng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+交通”等新業(yè)態(tài)新模式的快速發(fā)展，成為新時(shí)代交通運(yùn)輸“人便其行、貨暢其流”融合發(fā)展的生動(dòng)寫照，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用顯著增強(qiáng)。

創(chuàng)新引領(lǐng)，交通科技實(shí)現(xiàn)了從“跟跑為主”到“跟跑并跑領(lǐng)跑”并行的轉(zhuǎn)變。“世界上最難修建”的西藏墨脫公路、“世界之最”的港珠澳大橋、全球首條時(shí)速350公里的智能高鐵京張高鐵……面對(duì)舉世矚目的重大工程，中國(guó)建設(shè)者逢山開路、遇水架橋，征服一個(gè)個(gè)建設(shè)進(jìn)程中的“婁山關(guān)”“臘子口”，折射出科技引領(lǐng)中國(guó)交通闊步前行的堅(jiān)實(shí)足跡。從高速鐵路到大型機(jī)場(chǎng)、巨型河口航道整治，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)躋身世界前列；從復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組上線運(yùn)行到新能源汽車加快推廣，國(guó)產(chǎn)交通工具裝備水平躍上新臺(tái)階；從北斗導(dǎo)航、共享單車到智慧公路、智能高鐵，新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用……我國(guó)交通運(yùn)輸由依靠傳統(tǒng)的要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代化水平大幅提升，進(jìn)入到跟跑、并跑、領(lǐng)跑并行的新階段。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，就要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，不斷書寫交通強(qiáng)國(guó)新篇章。